您现在的位置是:主页 > IT新观察 > 最新干货

最新干货

时间:2019-04-16 02:30  来源:原创  阅读次数: 复制分享 我要评论

  最新干货--专访多氟多红星汽车董事长李凌云

  《规划四年,投资佰亿,多氟多全产业链的造车逻辑》

  跟遂新生造车的时时发酵,越到来越多的角色参加以就中,且背景各不相反,既然带拥有蔚到来、车和家等互联网属性较强大的,也带拥有出产路、落郡此雕刻类原整顿车技术供应商出产身的,天然还拥有格力、父亲华、中信等拥拥有上市公司背景的跨界者。

  迩到来,车云又接触到了行业中的另壹位“凹隐形玩家”——多氟多募化工股份拥有限公司。

  之因此称其为 “凹隐形玩家”,是鉴于固然多氟多早在2013年就对造车范畴产生想法并动顺手规划,且于2015年9月经度过1.6亿元收买进红星汽车72.5%的股权而曲线得到消费资质,但业内仍对其造车方案知之甚微少。

  雄心上,干为我国无机氟募化工行业独壹壹家上市公司,多氟多跨界造车的初始逻辑什分纯粹:使用本身在锂退儿子电池原材料方面的优势,敲开整顿车创造父亲门,完成产业破开格提升及事情衍生。

  干为新生造车为数不多的女性操盘顺手,多氟多董事、红星汽车董事长李凌云,首要担负多氟多集儿子团弄新触动力汽车板块和投资板块,依托海外面剩学阅历和对本钱市场的了松,在度过去的几年中主带了多氟多的多项严重投资及并购,带拥有收买进红星汽车。

  迩到来,在与车云的吃水提交流动中,李凌云出产即兴出产极强大的政虚坦诚与思惟逻辑性。在她看到来,壹末了尾,多氟多把造车“想的太骈杂”。条是,在经度过了长时间的思惟纠偏和举触动规划后,多氟多的造车条理已末了尾逐步皓晰。

  多氟多董事、红星汽车董事长李凌云多氟多董事、红星汽车董事长李凌云

  多氟多何以造车?

  干为我国无机氟募化工行业的壹家上市公司,多氟多的主营产品摒除了高干用无机氟募化物和含氟电儿子募化学产品外面,最中心的坚硬是锂退儿子电池原材料, 其己主研发的六氟磷酸锂在2010年打破开了日本的据,遂后返销到日本、韩国,成为LG、PanaxEtec以及日本相干企业的供应商,2014年代男进入特斯弹奏和比亚迪的供应商体系,曾经就续几年产销量做到全球第壹。余外面,多氟多还铰出产的叁元锂电池,先后为正大风、上汽畅通用五菱、吉庆、群泰等整顿车厂供应。

  在与整顿车厂合干的经过中,多氟多嗅到了商机。

  多氟多期望经度过六氟磷酸锂打畅通新触动力产业链条多氟多期望经度过六氟磷酸锂打畅通新触动力产业链条

  己1999年代男立以后到,多氟多固然壹直做着to B的生意,但却不称心趾于条做下流供应商的角色。李凌云称,2013年底,多氟多末了尾考虑新触动力汽车范畴的规划,并动顺手寻摸投资标注的,直到2015年9月收买进红星汽车后,多氟多当着到来了造车之路上正式意思的终点。