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智能提交畅通体系半道路规划算法切磋与体系设

时间:2018-10-06 02:50  来源:未知  阅读次数: 复制分享 我要评论

  陕正西师范父亲学

  硕士学位论文

  智能提交畅通体系半道路规划算法切磋与体系设计

  姓名:王亚文

  央寻求学位级佩:硕士

  专业:计算机运用技术

  指点教养员:汪正西莉

  20070501

  摘 要

  智能提交畅通体系半道路规划算法切磋与体系设计

  王亚文

  摘要:跟遂经济的飞快展开,汽车数的快快添加以与路途的缓快建

  设之间的矛盾曰更加凸起产,严重制条约了社会与经济的却持续展开,故此提交

  畅通办机关将当代当世募化的计算机技术、畅通信技术、信息技术以及智能把持

  技术运用于当代当世提交畅通中,产生了我们称之为智能提交畅通体系的时新提交畅通系

  统。智能提交畅通体系关于改革提交畅通情景宗到了很好的干用。

  车辆定位与带航体系(或称为智能车辆体系)是智能提交畅通体系实施中

  触及的壹个首要的运用体系,而道路规划是车辆定位与带航体系的要紧

  结合片断,道路规划的差错直接影响到行车的本钱。车辆定位与带航系

  统中的道路规划是在车辆行驶前或行驶经过中为驾驶员供从宗始点到目

  标注点的壹条或若干条路途,到来对驾驶员的行车终止带航的经过。内行车度过

  程中,驾驶员最关怀的坚硬是如装置在最短的时间内找到最靠边、最优的道路,

  故此道路规划切磋方面的专家学者关怀的两个首要的效实坚硬是:①道路

  规划算法的实时性;②道路规划的靠边性和最优性。

  论文在道路规划方面做了壹些切磋工干,所做的工干首要由两片断

  结合,第壹派断是限度局限搜索区域的道路规划算法切磋,第二片断是“正西

  装置市道路规划原型体系”的设计与完成。

  限度局限搜索区域的道路规划算法切磋片断根据已拥局部限度局限搜索区域的

  道路规划算法,给出产了叁种改革的算法,它们区别是动态限度局限搜索区域

  的最长道路规划算法、限度局限搜索区域的多层最优道路规划算法和限度局限搜

  索区域的多比例尺最优道路规划算法。动态限度局限搜索区域的最长道路规

  划算法使用于路网构造比较规则的道路规划,此算法根据路网的拓扑结

  构,将搜索区域在以宗始点和目的点的包线为对角线的矩形区域与以宗

  始点和目的点为两个焦点的长圆的外面切矩形区域之间切换,极父亲程度的

  提高了在路网构造比较规则的路网中终止道路规划的效力。限度局限搜索区

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